在加氣塊設(shè)備生產(chǎn)線中斗式提升機(jī)是一種在垂直或接近垂直方向提升粉狀、粒狀或小塊狀物料的連續(xù)輸送機(jī)械。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)力消耗低、噪音小、提升高度大,在加氣塊設(shè)備生產(chǎn)中、化工、礦山、制藥等行業(yè)都有廣泛的應(yīng)用。

  加氣塊設(shè)備中提升機(jī)的料斗是該設(shè)備的承載構(gòu)件,它直接影響到提升機(jī)的產(chǎn)量和工作效率。理想加氣塊設(shè)備提升機(jī)的料斗應(yīng)該在保證順利卸料的前提下,獲得最大的裝載量。斗式提升機(jī)常用的料斗有深型、淺型、隔板型、無底型、三角型等。

  料斗用鋼板焊制或沖壓成形,鑄造料斗在實(shí)踐中很少見。焊制或沖壓的料斗是用厚度的2～6毫米的鋼板制成的。為了減少料斗邊唇的磨損,常在料斗邊唇外焊上一條附加的斗邊。

  常用的料斗有：深斗、淺斗、和三角斗。根據(jù)斗式提升機(jī)的工作進(jìn)度和被運(yùn)物料特性的不同,可采用不同的料斗的形式。深斗的斗中與料斗后壁夾角大,每個(gè)料斗可裝載較多的物料,但較難個(gè)子空,適用于運(yùn)送干燥的松散物料；淺斗的斗中與料斗后壁的夾角小,每個(gè)料斗的裝載量小,但容易卸空,適于支部潮濕的和粘性的物料。深斗和淺斗在斗式提升及沿牽引構(gòu)件長(zhǎng)度方向間隔一定距離地固定在牽引構(gòu)件上。深斗是具有導(dǎo)向側(cè)邊的三角形料斗,這種料斗在提升機(jī)中采用一個(gè)接一個(gè)的密集布置,當(dāng)繞過上鏈輪卸料時(shí),前一個(gè)料斗的兩導(dǎo)向側(cè)邊和前壁形成后一個(gè)料斗的卸載導(dǎo)槽,這種料斗適于輸送較重的,半磨琢性的,磨琢性大的塊狀物料。料斗的運(yùn)行速度較低,使在重力作用下傾斜到前面料斗的導(dǎo)槽中。TD型和TH型斗式提升機(jī)多采用深斗或淺斗,TB型斗式提升機(jī)采用有導(dǎo)向槽的尖棱面斗。

   斗式提升機(jī)深型斗是使用最普遍的一種斗型,其容量較大,能適應(yīng)各種卸料方式,主要用于輸送流動(dòng)性好的物料。不同行業(yè)、不同的加氣塊設(shè)備廠家所制造的深型斗,形狀基本一致,即斗口的斜度、底角(前后壁的夾角)、底圓半徑、以及側(cè)壁的梯度等都基本一致。料斗的底角大小,不但決定了料斗能否順利卸料,而且影響料斗的容量。在料斗凸度(前沿兒至后壁的水平距離)、寬度及高度不變的情況下,減小底角,能增加料斗的容量,但卻不利于物料的卸出。特別是使用離心卸料方式時(shí),底角過小會(huì)造成物料卸不凈,形成較多的"回流"。多年的實(shí)踐證明,此料斗能滿足多種物料和各種卸料方式的使用要求。這樣的料斗通用性強(qiáng),但是料斗的容量卻沒有充分發(fā)揮出來。加氣塊設(shè)備投資者可以根據(jù)自己的需要選用合理的料斗形狀，使斗式提升機(jī)在加氣塊設(shè)備生產(chǎn)線中既能保證順利卸料，又能充分發(fā)揮料斗的效能，提高裝載量。

  卸料的基本理論

  1、 極點(diǎn)和極距

  由式（ 2 ）可知．極距 h 的大小只與頭輪的轉(zhuǎn)速有關(guān)，而與頭輪的大小、料斗的位，等無關(guān)。因此可以說．所有繞頭輪旋轉(zhuǎn)的質(zhì)點(diǎn)，它們的合力方向均通過極點(diǎn) P 。極點(diǎn)位，不同，卸料的方式也不同。本文僅討論極點(diǎn)位于頭輪的半徑之內(nèi)（ h < ro ) ― 即離心式卸料的情況。

  2、斗內(nèi)物料的滑移面

   料斗內(nèi)的物料在隨料斗繞頭輪旋轉(zhuǎn)時(shí)．受到重力和離心力的作用，部分物料首先向斗沿兒滑移?；撇糠峙c靜止部分之間的分界面，稱為滑移面。如果斗內(nèi)裝的是無內(nèi)摩擦力的理想散體，則滑移面是以極點(diǎn)為圓心的圓弧曲面（圖 2 的A一 B 曲線），位于圓弧面內(nèi)側(cè)的所有顆粒，由于受力不平衡而發(fā)生滑動(dòng)。而普通的散料．由于顆粒之間的摩擦力．阻礙了物料的滑動(dòng)，使得位于圓弧內(nèi)側(cè)一定范圍內(nèi)的物料也保持相對(duì)靜止的狀態(tài)。這樣，滑移平面便不是圓弧面．而是一個(gè)位于圓弧內(nèi)側(cè)的另一個(gè)曲面（如圖 2 的A一 C 曲線）。由力學(xué)原理可知，該曲面上任何一點(diǎn)的法線與顆粒受力方向線之間的夾角等于物料的內(nèi)摩擦角p 。由此可以導(dǎo)出，該曲線是一條以極點(diǎn) P 為漸近點(diǎn)的對(duì)數(shù)螺線，其極半徑為：R=ROe  式中，R為極半徑，Ro為初始半徑，是極點(diǎn)P至料斗外緣點(diǎn)A的距離；θ為極角ρ為物料的內(nèi)摩擦角，以弧度計(jì)。

  2 、最后卸出的顆?；瑒?dòng)情況

  由前述理論可知，料斗內(nèi)的物料是沿著對(duì)數(shù)螺線滑移面向斗沿兒滑動(dòng)的。隨著料斗向前運(yùn)動(dòng)，對(duì)數(shù)螺線在斗內(nèi)的位置也不斷發(fā)生變化，斗內(nèi)的物料也逐層地自上而下向外卸出。圖 3 所示是對(duì)數(shù)螺線滑移面的變化情況．螺線外側(cè)1區(qū)是靜止部分。

  一般情況下，物料與斗壁的摩擦系數(shù)要小于物料的內(nèi)摩擦系數(shù)，所以斗內(nèi)的物料更容易沿著斗壁滑動(dòng)。在卸料前期，物料的滑動(dòng)發(fā)生在物料內(nèi)部．是物料與物料之間的滑動(dòng)。但是，到了卸料后期，當(dāng)對(duì)數(shù)螺線與料斗前壁接近但尚未重合時(shí)，如果合力方向線與斗璧的法線夾角已達(dá)到或大于物料的外摩擦角．螺線外側(cè)的物料便沿著料斗前壁提前滑動(dòng)．如圖3中的Ⅲ 區(qū)。

  但是．并不是所有的靠近前壁的物料在同一時(shí)刻一起開始滑動(dòng)。如圖4所示，在料斗前壁的不同位置上，合力 T 與斗壁法線的夾角φ是不同的?？拷费貎禾帄A角大，越往料斗深處夾角越小。因此．位于斗沿兒附近的顆粒較早滑動(dòng)，位于斗底的顆粒較晚滑動(dòng)。從料斗前壁的底邊到料斗最深處之間的顆粒．最晚發(fā)生滑動(dòng)．而且其滑到斗沿兒所走過的路線最長(zhǎng)，所以這部分物料最晚卸出。我們將這部分物料稱為料尾。

  3、 料斗形狀的分析

  如前所述．斗內(nèi)的料尾最晚滑動(dòng)并最晚卸出，斗沿兒附近的顆粒較早滑動(dòng)且較早卸出。這是直線形前壁料斗的特點(diǎn)。料斗能否及時(shí)卸空．僅取決于料尾是否能及時(shí)卸出。所以可以這樣設(shè)想．在保證料尾的滑動(dòng)時(shí)間不變的情況下，適當(dāng)改變料斗前壁的形狀，允許靠近料斗前壁的所有物料同時(shí)滑動(dòng)，從而獲得盡可能大的料斗容最。前面所討論的物料滑移面，是一條以極點(diǎn)為漸近點(diǎn)．與物料的內(nèi)康擦角有關(guān)的對(duì)數(shù)；螺線。在這條螺線上，每一點(diǎn)的法線與該點(diǎn)的合力方向線之間的夾角均等于物料的內(nèi)摩擦。角．因而位于螺線上的所有顆粒均處于滑動(dòng)的臨界狀態(tài)。如果我們將料斗的前壁也制成對(duì)數(shù)螺線形，就可以使所有的靠近前壁的物料在某一時(shí)刻同時(shí)滑動(dòng)。將這樣的斗型使用在不同的工作范圍．既有利于分類制造，又能滿足卸料要求和提高物送效率。

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